广西是一个与运河渊源颇深的地方，自古以来就有着世界级的运河。就在平陆运河的北边，2000多年前的秦始皇时期，中国人修建了位于今天桂林市兴安县的灵渠，它是世界上最古老、保存最完整的人工运河之一，于公元前214年凿成通航，全长36.4公里，连接湘江与漓江，沟通长江和珠江两大水系，是古代中原与岭南的交通动脉。

2018年，灵渠入选世界灌溉工程遗产名录。主播遇见运河，一起从灵渠到平陆运河企石枢纽，揭示古今运河所承载的共同使命，感受伟大工程里的古代文明与现代科技。

从灵渠到平陆运河

古今运河牵江海

主播 王春潇：在兴安，早晨叫醒你的可能不是闹钟，可能是穿街而过的渠水声，也可能是我手中这碗刚刚做好带着香气的米粉。主播遇见运河，今天我们就从这碗渠水化作的烟火气里，带大家遇见灵渠。

灵渠博物院社教部负责人 唐娟丽：最早的名字叫作漓水，唐代的时候出现“灵渠”这个名字，主要原因是连通了漓江的一条支流叫零水，所以得名为“灵渠”。

灵渠有“三灵”，第一灵是“分水”。我们先看一下前方，这一段是小天平坝，长度有130米。对面的那一条就是灵渠的大天平坝，长度有344米，最核心往上延伸的部分就是“铧嘴”。

它的形状“前锐后钝”，像农民耕田的犁铧，所以就叫“铧嘴”，有分水的作用。

湘江的上游叫海洋河，海洋河的水从正前方过来，经过中间分水岭，就被三七分开了。

三分水经过南渠到了漓江，另一部分水经过北渠到湘江。这里是一个“拐点”，中原和岭南的船到这里必须拐弯，之前所有的船都是逆水而上，绕过“铧嘴”后就变成顺流而下。

修建灵渠最主要的作用就是解决通航问题。灵渠的第二灵，就是“通航”。

最主要的一个设施，就是这个陡门。在枯水期，船无法正常通航的情况下，这个陡门可以让船一年四季都通航。

船来到这个地方的时候，将船闸放下去蓄水抬高。之后再将这些蓄水工具打开，船就可以往前走了。

灵渠的第三灵，就是“灌溉”。现在周边灌溉的田地有6.5万亩，兴安素有“南方吐鲁番”的美称。

主播 王春潇：那真是灵渠胜似银河水，流入人间灌稻粱。

跨越千年时空的

灵渠与平陆运河

主播 王春潇：此刻让我们一镜跨越千年，从灵渠的木质陡门，一起遇见平陆运河的钢铁巨门。此刻在我面前的是单扇近千吨，高度有36.4米的“人字门”，太震撼了!

这里是灵山县企石村的企石枢纽，在平陆运河全线，总共有三座这样的枢纽，企石枢纽是中间的一座。接下来一起去遇见这座能让5000吨级江海轮“坐电梯”的超级船闸。

平陆运河企石枢纽项目总工程师邳建亚：我们所在的位置是航行的最低点，右手边是一个将近40米的闸墙。它有两个深灰色的区域，以后就是船在航行时的水平线。

这个灰色区域的顶端到上面区域的顶端一共是27米，相当于一个九层楼的电梯高度。

主播 王春潇：从船只来到这里，再从这个闸口驶出去，大约需要多长时间?

平陆运河企石枢纽项目总工程师邳建亚：大概是75分钟，能同时满足6艘5000吨级的船舶上下行。

主播 王春潇：平陆运河从内陆到海，大约有60米的落差，企石枢纽解决了其中27米的落差。船闸的闸室解决了过往船只上下升降的问题，而这里还有世界首创的省水技术。

平陆运河工程建设指挥部工程管理部副部长宣俊旭：我们设计了这个省水的船闸，在泄水的时候，这个水就逐级泄回到三级省水池当中。当船闸需要充水时，又从三级省水池充回到闸室里，从而形成水资源的重复利用，省水率可以达到60%。

灵渠与平陆运河，跨越两千年时空，见证中华水利文明的传承与飞跃。从小小的木船到5000吨级江海轮，从古代水利智慧到今天的智能工程。

千年灵渠，连通湘漓，凝结古人治水利民的千年传承;平陆运河，通江达海，承载今天向海图强的时代抱负。

原标题：让轮船“坐电梯”的运河船闸 创意源自两千年前的灵渠

值班主任：田艳敏

责任编辑：张晓琳

关键词：